SamsøFærgen har hvert år op til otte bachelorstuderende, som bidrager til optimering af skibets drift.
Siden 2013 har SamsøFærgen haft en praktikordning, hvor maskinmesterstuderende har været om bord. Det er resultatet af en bevidst strategi, som i det daglige varetages af seniormaskinchef Thomas Mogensen – ud fra den erfaring, at det ikke kun er de studerende, som bliver klogere, når de er i bachelorpraktik, men også rederiet, når der bliver udarbejdet bachelorprojekter. »Både vi og de studerende bliver klogere og får ny inspiration under et bachelorforløb. Vi får som rederi værdifuld viden om nogle specifikke problemstillinger. Men vi implementerer aldrig et bachelorprojekt uden selv at have regnet tallene igennem for at sikre os, at hovedkonklusionerne er helt solide,« siger Thomas Mogensen, som er vejleder og sparringspartner for de studerende, der kommer om bord på M/F Samsø.
Teknisk udfordret færge
M/F Samsø, der sejler mellem Kalundborg og Ballen, er det næsten perfekte skib til spændende bachelorprojekter – fordi færgen ikke er ”født” helt perfekt, teknisk set. Færgen er bygget i Grækenland og blev leveret i 2009 til besejling af Hou-Sælvig-ruten indtil 2015, hvor den blev indsat på Kalundborg-Ballen-ruten. »Færgen har fra starten haft en række tekniske udfordringer, som omvendt har været spændende set ud fra et læringssynspunkt,« siger Thomas Mogensen. I starten af 2017 blev færgens hovedmotorer skiftet – efter 45.000 timers drift. »De tidligere motorer leverede ikke tilstrækkeligt moment til udnyttelse af azimuth-thrusterne,« fortæller Thomas Mogensen.
Bachelorprojekterne har blandt andet belyst flere aspekter af fremdrivningssystemerne, udnyttelse af overskudsvarme fra forbrændingsmotorerne og energiforbrug ved ventilation og belysning. Konkret har to projekter udmøntet sig i komplet udskiftning af lys og ombygning af ventilationsanlæggene. Færgens oprindelige belysning er blevet udskiftet til LED, hvilket har medført både bedre belysning og 66 procents energibesparelse.
Studerende udfordres
De første 2-4 uger om bord på SamsøFærgen deltager de studerende i alle forefaldende opgaver om bord for at lære skibet og dets drift at kende. Herefter begynder de at samle data op med henblik på at nærme sig en problemstilling, de kan arbejde med i selve bachelorprojektet. »Det er vigtigt, at de starter med en praktisk indføring i livet til søs, og derfor deltager de i alt det almindeligt forefaldende arbejde om bord, herunder vedligeholdsopgaver. Først herefter begynder vi at tale om bachelorprojektet. Måske har de opdaget noget undervejs, som vækker deres nysgerrighed, og som de gerne vil undersøge nærmere,« siger Thomas Mogensen. »Hvis danske rederier fortsat ønsker at bruge danske maskinmestre, må de bidrage til uddannelsen og professionen, og bachelorpraktikken er den mest oplagte måde at forberede de studerende til en karriere som sejlende maskinmester,« siger Thomas Mogensen.
